Od lat kierunki związane z inżynierią są promowane przez ministerstwo nauki w Danii.
Danię można obecnie przejechać samochodem wzdłuż i wszerz. Także do Szwecji można dostać się z Danii autem a nawet i pociągiem. Jednak jeszcze kilkanaście lat temu takie rzeczy nie były możliwe, ponieważ Dania położona jest na wielu wyspach i półwyspach, a kraj ten ze Szwecją dzieli morze.
Kiedyś dla Duńczyków przeprawy promowe były czymś tam codziennym jak obecnie jest to dla mieszkańców Świnoujścia. Jednak dziś sytuacja w Danii wygląda o wiele inaczej niż było to kilkanaście lat temu. Największe miasta i wyspy w tym kraju zostały połączone ze sobą siecią autostrad dzięki mostom i tunelom, które stanowią jedne z najbardziej imponujących konstrukcji w Europie:
1. Cieśnina Wielki Bełt
pomiędzy Zelandią a Fionią, trasa Odense – Kopenhaga, odległość 18 km:
Most Zachodni drogowo-kolejowy / Storebæltsbroen – 6.6 km
Tunel Kolejowy Wschodni Østtunnelen - 8 km
Most Wschodni Wiszący drogowy / Storebæltsbroen – 6.79 km
Kiedyś przeprawa promem przez tę cieśninę trwała 90 min. Obecnie przejazd mostami to tylko 10-15 min.
2. Cieśnina Sund (Øresund)
pomiędzy Danią a Szwecją, trasa Kopenhaga – Malmo, odległość 15,9 km:
Most nad Sundem, kolejowo-drogowy (Øresundbro) – 7.85 km – najdłuższy kolejowo-drogowy most w Europie!
Tunel drogowo-kolejowy (Drogdentunnelen) – 4 km
3. Cieśnina Bełt Fehmarn
W tym roku rozpoczęła się budowa połączenia kolejowo-drogowego pomiędzy Danią a Niemcami przez cieśninę Bełt Fehmarn, trasa Kopenhaga – Lubeka – Hamburg, odległości 18,5 km. Jest to wyzwanie inżynieryjne na skalę światową.
Polskie osiągnięcia pod względem inżynierii lądowej wyglądają w tym porównaniu o wiele bardziej skromnie:
najdłuższy most w Polsce to most pod Grudziądzem na autostradzie A1 – niecałe 2 km
najdłuższy tunel w Polsce to tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku – 1,3 km
(nadal w budowie jest tunel na Zakopiance który docelowo będzie miał 2,6 km)
Poza konstrukcjami mostowymi Dania słynie także z przywiązywania wielkiej wagi oraz nakładów finansowych na ochronę środowiska. Dlatego w tym kraju niemal 50 % energii elektrycznej stanowi energia pochodząca ze źródeł odnawialnych m.in. dzięki wielkim farmom wiatrowym na lądzie oraz morzu (Dania to wielki producent turbin wiatrowych).
Ponadto w Danii rozwinął się przemysł stoczniowy zwłaszcza pod względem tworzenia i eksploatowania platform wiertniczych. Dania to także kraj znany z tworzeniu budynków i przedmiotów w typowym skandynawskim designie.
Popyt na inżynierów
Podsumowując, wszystkie te osiągnięcia były możliwe m.in. dlatego, że Duńczycy od wielu lat kładą bardzo duży nacisk na fachowe kształcenie inżynierów. Dlatego kierunki związane z inżynierią pod różnymi postaciami zawsze były lepiej finansowane przez duńskie ministerstwo nauki, gdyż popyt na fachowców w tym segmencie jest obecnie w całej Skandynawii bardzo duży.
Jeżeli jesteś tegorocznym maturzystą i chciałbyś albo chciałabyś zostać w przyszłości inżynierem - mamy dla Ciebie bardzo dobrą wiadomość:
Rekrutacja na kierunki inżynieryjne na wybranych uczelniach nadal trwa!
Dzieje się tak dlatego, że kierunki inżynieryjne na niektórych uczelniach nie mają odgórnie narzuconych limitów przyjęć. Także ze względu na trudność programu nauczania zainteresowanie kierunkami technicznymi wśród międzynarodowych maturzystów nie jest duże (w przeciwieństwie do kierunków związanych z biznesem, marketingiem czy zarządzaniem).
Oto lista kierunków w Danii, na które nadal można złożyć podanie:
Mechanical Engineering
Software Technology Engineering
Materials Science Engineering
Climate & Supply Engineering
Civil Engineering
W chwili obecnej panuje zasada: kto pierwszy ten lepszy. Dlatego oprócz podstawowych wymagań data wpłynięcia aplikacji na wybrany kierunek również ma znaczenie.
Zapraszamy do kontaktu z nami w celu rozpoczęcia procesu aplikacji jak najszybciej!